La caldera de gasoil no arranca: bomba, boquilla y electroválvula del quemador
Cuando una caldera de gasóleo no arranca o se bloquea al poco de encender, el fallo suele estar en el quemador: falta de combustible, aire en la bomba, boquilla obstruida o una electroválvula que no abre. Te ayudamos a localizar la avería pieza a pieza.
Lo primero: comprobaciones básicas
- Nivel de gasóleo en el depósito. Con el depósito casi vacío se aspiran lodos y aire.
- Filtro de gasóleo: si está sucio, la bomba no aspira bien.
- Termostato y programación: que la caldera esté pidiendo calor.
- Bloqueo del quemador: si el piloto de bloqueo está encendido, rearma una vez. Si vuelve a bloquearse, no insistas: rearmar repetidas veces acumula gasóleo en la cámara de combustión.
Bomba de gasóleo
La bomba aspira el combustible y lo impulsa a presión hacia la boquilla. Síntomas de fallo:
- El motor gira pero no hay llama y el quemador se bloquea.
- Ruido fuerte o chirrido en la bomba (aire o desgaste).
- Presión de pulverización fuera de lo indicado por el fabricante del quemador (se comprueba con un manómetro en la toma de la bomba).
Antes de cambiarla, purga el aire de la bomba y revisa las tuberías de aspiración. Al sustituirla, respeta el modelo, el sentido de giro y la conexión (por ejemplo, Danfoss BFP 21 L3 o R3: L y R indican el sentido de giro).
Boquilla inyectora
Pulveriza el gasóleo en gotas muy finas. Con el uso se obstruye o se desgasta y la llama sale inestable, con humo o directamente no prende. Se recomienda cambiarla en cada revisión anual. Al elegirla, respeta los tres datos grabados en ella:
- Caudal en galones por hora (por ejemplo, 0,65 GPH).
- Ángulo de pulverización (por ejemplo, 60°).
- Tipo de cono: S (sólido), H (hueco) o W (universal).
Electroválvula
Abre y cierra el paso de gasóleo hacia la boquilla. Si la bobina está cortada o la válvula se queda pegada, el quemador hace el ciclo de prebarrido pero no llega combustible. Con la bobina alimentada debe notarse que atrae (se puede comprobar con un destornillador: queda imantada).
Electroválvulas para quemadores
Otras piezas que pueden fallar
- Electrodos y transformador de encendido: sin chispa no hay llama.
- Fotocélula: si está sucia o rota, no detecta la llama y el quemador se bloquea a los pocos segundos.
- Centralita del quemador: gestiona la secuencia de arranque y el bloqueo.
Todos los recambios de quemadores de gasoil
Preguntas frecuentes
¿Por qué el quemador arranca y se para a los pocos segundos?
Lo más común es que la fotocélula no vea la llama (sucia o mal colocada) o que la llama sea inestable por boquilla o presión de bomba.
¿Se puede purgar la bomba sin ser técnico?
Es una operación sencilla, pero implica trabajar con combustible y con el quemador en marcha: si no tienes experiencia, llama a un técnico.
